Nan sis pwochen mwa yo (soti Jiyè rive Desanm 2026), anbakman mondyal ap toujou ap fè fas a tansyon politik, konjesyon pò, difikilte nan alokasyon kapasite veso a, ak pri fluktue. Pou ekspòtatè asye Chinwa, espesyalman konpayi nou an Yashanway, wout yo atravè Sri Lanka, Bangladèch, Lanmè Wouj la, Mwayen Oryan ak Afrik Lwès yo patikilyèman enpòtan pou konpayi nou an. Wout sa yo kolektivman konte pou plis pase 70% nan ekspòtasyon total konpayi nou an nantiyo asye, tiyo-fè ekipman, akPwodwi pou Telefòn pou liy pwodiksyon tiyo asye. Sa ki anba la a se analiz nou nan kandida yo nan chak wout ak enpak espesifik li yo sou ekspòtasyon komès etranje konpayi nou an, pou referans ou.
1. Sri Lanka ak Bangladèch wout
Pò Colombo nan Sri Lanka, osi byen ke pò Chittagong nan Bangladèch ak pò Mongla nan Myanma, se pò transbòdman enpòtan pou komès nan Sid Azi. Nan dezyèm mwatye 2026, avèk ajisteman wout transpò rejyonal yo ak presyon k ap ogmante sou enfrastrikti, wòl pò sa yo pral sibi chanjman enpòtan.
Colombo Port ap parèt kòm benefisyè prensipal nan transpò deranje nan Lanmè Wouj la ak Gòlf Pèsik. Depi nan konmansman an 2026, anbouteyaj ak risk sekirite nan pò nan Mwayen Oryan an te pouse yon lòt 20% nan kago transbòdman yo dwe redireksyon nan Colombo, ak nan mwa me 2026, revni anyèl li te ogmante pa 20%. Konpayi transpò tankou Maersk ak MSC kounye a transfere machandiz soti nan Azi nan Mwayen Oryan an ak soti nan Azi nan Lafrik nan Colombo pou evite reta nan Lanmè Wouj la. Pou ekspòtatè Chinwa yo, sa vle di pi kout tan transpò nan Sid Azi ak East Lafrik, men pi wo depans tou. Depi premye trimès 2026, frè pou jere pò yo nan Colombo te ogmante pa 12%, ak konjesyon pik yo espere nan sezon an ap ogmante tan deranjman veso a pa 3 a 5 jou nan mwa Out. Yo prevwa ke pwopòsyon vwayaj vid sou wout Lachin-Colombo a ap ogmante a 6% a 8% nan katriyèm trimès la, kòm konpayi anbakman priyorite wout ki pi wo-pwofi nan Lanmè Wouj la ak Afrik Lwès, sa ki lakòz espas ki disponib de pli zan pli sere.
Pò yo nan Bangladèch yo fè fas a diferan defi: -konjesyon alontèm, kapasite limite nan gwo-base dlo, ak demann enpòtasyon k ap monte. Chittagong, ki okipe 90% nan komès veso Bangladèch la, gen yon reta mwayèn arive nan pò 7 a 10 jou nan mitan 2026, ak yon pousantaj itilizasyon pò ki depase 95%. Tèminal Veso Patenga ki fèk louvri a te yon ti kras soulaje presyon an, men lapli mouason (jiyè jiska septanm) pral agrave pwoblèm konjesyon an epi ralanti operasyon veso yo. Pou ekspòtatè Chinwa yo anbake nan Bangladèch, sa vle di yon ekstansyon 30% a 40% nan sik livrezon an ak bezwen pou peye frè detansyon oswa frè detansyon pò (jiska $ 150 pou chak veso pou chak jou). Depi jen 2026, konpayi anbakman yo te enpoze yon "surcharge konjesyon" $250 a $300 pou chak TEU, e sa ka ogmante plis nan katriyèm trimès la. Anplis de sa, Bangladèch espere enpoze tarif yo sou machandiz asye Chinwa enpòte (asye woule cho, teren galvanised,PPGI, elatriye) kòmanse nan 1ye jiyè, ki tou mennen nan ogmante depans pou ekspòtatè ak enpòtatè.
Pou 2 mache sa yo, kliyan yo dwe bay priyorite anrjistreman bonè (10 a 14 jou alavans) epi evite peryòd mouason sezon pik la ak fennèt jou ferye yo (Bangladèch soti Out jiska Septanm, Sri Lanka soti Novanm rive Desanm). Transbòdman atravè sant altènatif tankou Singapore oswa Port of Bussan ka diminye risk konjesyon, men li pral ogmante tan transpò a 5 a 7 jou pou chak veso epi li pral koute $200 a $300.
2. Wout Lanmè Wouj
Wout Lanmè Wouj la konekte Azi ak Ewòp atravè Kanal Suez la epi li rete kanal anbake ki pi temèt nan dezyèm mwatye nan 2026. Apre yon sesefi pasyèl nan fen 2025, wout Suez la te pasyèlman retabli, men nan mwa jen 2026, militan Houthi yo te lanse yon lòt atak epi yo te deklare yon entèdiksyon konplè sou bato ki gen rapò ak peyi Izrayèl la, oswa Wayòm Ini. Entèdiksyon sa a te kreye yon sitiyasyon "double-kouch" nan Lanmè Wouj la: bato ki pa-sib yo te kapab rekòmanse navigasyon avèk prekosyon, alòske machandiz ki gen gwo-risk toujou bezwen pran yon detou alantou Cape of Good Hope.
Apati mitan -2026, sèlman 40% nan kapasite a te transpòte atravè Kanal Suez la anvan kriz la, yon diminisyon siyifikatif soti nan 60% nan premye trimès 2026. Gwo konpayi transpò tankou Maersk ak CMA CGM te retabli 30% a 40% nan wout Azi -Ewòp yo, men yo te aplike ame, entèdi ak mezi sekirite pa lannwit. Izrayèl oswa pote machandiz Izraelyen soti nan antre. Pou ekspòtatè yo nan Lachin, sa vle di yo ka selektivman itilize Wout Lanmè Wouj la - ki pa-machann ki pa sansib (tankou tekstil, mèb, machin) yo priyorite, pandan y ap pwodwi gwo teknoloji oswa sa yo ki destine pou Etazini yo dwe pran yon detou nan Cape of Good Hope.
Depans transpò Wout Lanmè Wouj la rete wo. Malgre ke surcharge risk lagè a te diminye soti nan pik li an 2024, li toujou ogmante pa $ 800 a $ 1,200 pou chak TEU, ak frè pasaj Kanal Suez la ak surcharge sekirite fè pri total ki gen rapò ak Lanmè Wouj la kont pou 25% a 30% nan to machandiz de baz la. Kontrèman, kontoune Cape of Good Hope evite depans risk lagè, men li pwolonje tan transpò a pa 10 a 14 jou ak ogmante depans gaz pa 30%. Nan sezon pik nan katriyèm sezon 2026 la, akòz demann ki depase kapasite transpò ki an sekirite limite, konpayi anbakman yo gen anpil chans pou ogmante pousantaj FAK Lanmè Wouj la pa 15% a 20% (ki vle di, $2,100 a $2,400 pou chak TEU).
Pou ekspòtatè ekipman tiyo asye, pi gwo risk se dezòd sèvis toudenkou. Yon atak misil militan Houthi te kapab lakòz imedyatman fèmen wout anbake Lanmè Wouj la, ki kite machandiz yo bloke nan pò enkoni pou plizyè semèn, sa ki lakòz kèk risk ak depans enkoni ak enkontwolab.
3. Wout Mwayen Oryan
Wout transpò Mwayen Oryan an (ki kouvri Gòlf Pèsik la, Gòlf Omàn ak Lanmè Arabi) ap fè fas a de menas: sitiyasyon enstab nan kanal Ormuz ak konjesyon pò. De pwoblèm sa yo sipoze vin pi entansifye nan fen ane 2026. Strait of Ormuz se yon pasaj ki nesesè pou 30% transpò petwòl mondyal ak 20% komès kontenè. Depi avril 2026, akòz sanksyon Etazini yo sou ekspòtasyon petwòl Iran an, Iran te ranfòse patwouy maritim li yo ak ogmante frekans enspeksyon veso yo. Malgre ke yon fèmen konplè toujou fasil, konpayi anbakman yo te redwi volim kago sou wout Gòlf Pèsik la pa 7.6% epi olye transfere machandiz atravè sant altènatif tankou Salalah (Omàn) ak Kufrahan (Emira Arab Ini).
Gwo pò yo nan Mwayen Oryan an, ki gen ladan Jeddah (Arabi Saoudit), Emira Arab Ini (Jebel Ali), ak Abu Dhabi, ap fè eksperyans nivo rekò nan konjesyon. Antanke pòtay prensipal Lanmè Wouj la nan Arabi Saoudit, reta akotaj yo nan Jeddah Port te dire pou 5 a 8 jou, sa ki pouse Maersk pou tout tan re-route kago ki pa{-Arab Arabi pou Salara ak Khufufan nan mwa jen 2026. Pi gwo sant veso ki nan rejyon an, Jebel Ali, ap fè fas ak pwoblèm tèminal an mwayèn ak detansyon kout travay. 7 jou nan 2025 a 12 a 15 jou. Pou ekspòtatè Chinwa yo nan Mwayen Oryan an, sa vle di tan transpò pi long (18 a 22 jou, konpare ak 14 jou anvan kriz la) ak pi gwo depans: depi premye trimès 2026, pousantaj machandiz de baz yo te ogmante de 40% a 50%, ak pri aktyèl la nan yon veso 40-pye te depase $ 7,700. Anplis de sa, frè adisyonèl - ki gen ladan "Frè Sekirite Stwat" (USD 300 a 500 pou chak TEU) ak "Konjesyon Surcharge" (USD 250 a 400 pou chak TEU) - plis diminye maj pwofi a.
Kondwi pa konstriksyon enfrastrikti, demann machandiz konsomatè yo ak pwojè ki gen rapò ak enèji -, demann ekspòtasyon Lachin nan nan Mwayen Oryan an rete fò. Sepandan, nan katriyèm sezon an, yon pwoblèm kle nan kapasite anbake sere pral leve: konpayi anbakman yo te redwi kapasite nan Gòlf Pèsik la pa 10% a 15%, epi li espere ke pwopòsyon nan vwayaj vid ap monte a 8% a 10% soti nan oktòb rive desanm. Ekspòtatè yo bezwen rezève espas anbakman 3 a 4 semèn davans epi konsidere anrjistreman an pakèt atravè plizyè konpayi transpò pou evite anile vòl. Pou machandiz ki gen gwo -valè oswa tan-sansib, machandiz ayeryen (byenke pri a se 3 a 4 fwa pi wo) ka se sèl mòd transpò serye.
4. Wout Afrik Lwès
Wout Afrik Lwès la (ki kouvri Nijerya, Gana, Côte d'Ivoire, Senegal ak Syera Leòn) ap rete wout transpò ki pi chè ak reta pou ekspòtatè Chinwa yo nan dezyèm mwatye 2026. Pò yo nan rejyon sa a - ki gen ladan Lagos nan Nijerya, Tema nan Gana, Abidjan nan Côte d'Ivoire, ak Dakar nan tan lontan pwoblèm enfrastrikti tankou Senegal {2} kontinye fè fas a {2}. anbouteyaj, ak kapasite limite pou-kous dlo pwofon. Makonnen ak demann enpòtasyon k ap monte a ak kapasite transpò ensifizan, sa a plis vin pi grav presyon operasyonèl.
Kòm pò ki pi okipe nan Lafrik di Lwès, pò Lagos (Apapa ak Kinshasa Island) fè eksperyans reta nan amaraj ki rive jiska 12 a 15 jou, ak kèk bato menm bezwen tann pou twa semèn anvan yo ka waf. Tema ak Freetown tou fè fas ak pwoblèm reta menm jan an, ak itilizasyon pò ki depase 90% ak tan an mwayèn detansyon veso ki rive nan 20 a 25 jou. Lapli sezonye (soti Jiyè rive Septanm) pral ralanti operasyon yo pi lwen, alòske inefikasite biwokratik ak koripsyon nan ladwàn yo pral pwolonje tan clearance yo de 5 a 7 jou. Pou ekspòtatè Chinwa yo, sa vle di ke dire vwayaj la te ogmante de 28 a 35 jou anvan pandemi an pou rive 45 a 60 jou, ak frè adisyonèl yo wo anpil: frè detansyon/relèv yo ka rive nan $200 pou chak veso pou chak jou, ak frè operasyon pò yo 30% a 40% pi wo pase sa yo nan pò Azyatik yo. Depi premye trimès 2026, tarif machandiz sou wout Lachin-Afrik de Lwès la te monte de 50% a 60%, e pri kontenè 40-pye kounye a rive $6,500 a $7,500 pou chak veso estanda. Konpayi transpò tankou MSC, Maersk, ak CMA CGM - ki kontwole 70% nan kapasite nan Afrik Lwès - te aplike plizyè chaj adisyonèl: "Surcharge konjesyon pò" (300 a 500 dola ameriken pou chak TEU), "Fuel ajisteman faktè (BAF)" (jiska 12% a 15%), ak konpare ak "sekirite a 2000 mwa anvan". dola pou chak TEU). Li espere ke pousantaj vwayaj vid la ap rete ant 5% ak 8% jiska katriyèm trimès la, kòm konpayi anbakman priyorite wout ki wo-sede, sa ki lakòz rezèv kapasite sere.
Demann pou ekspòtasyon Chinwa nan Afrik Lwès-ki gen ladan tekstil, machin, elektwonik, akmateryèl konstriksyon-rete djanm, ki pouse pa kwasans popilasyon ak envestisman enfrastrikti. Sepandan, maj pwofi yo anba gwo presyon: depans lojistik kounye a reprezante 35-40% nan depans total ekspòtasyon yo, soti nan 20-25% nan 2024.
Malgre ke chaj machandiz lanmè ak orè chajman pou plizyè wout yo ap ogmante kounye a,Yashanwaytoujou kenbe yon tan livrezon rapid. Tan an livrezon pouekipman fabrikasyon tiyose 2-3 mwa, pandan y ap pousipò akseswaak materyèl bilding, li pran sèlman 15-30 jou. Yon fwa machandiz yo pare, konpayi nou an ap jwenn metòd anbake ki pi bon pou chak kliyan diminye depans anbake ak tan ap tann.
